13 ноября 2012 г.
24 мая вступил в силу новый федеральный закон № 36-ФЗ, который вносит серьезные изменения в порядок эксплуатации маломерных судов и, следовательно, затрагивает интересы многих наших читателей, являющихся владельцами таких плавсредств. Мы собрали наиболее частые вопросы наших читателей и постарались найти на них ответы. В этом нам помогли консультации с руководителем Козловского инспекторского участка П. ПлотниковЫМ.
– Какие лодки и моторы больше не подлежат государственной регистрации?
– С момента вступления в силу Закона № 36-ФЗ госрегистрацию не должны проходить лодки массой до 200 кг включительно и моторы мощностью до 8 киловатт включительно, то есть даже такие лодки, как, например, «Крым», «Южанка» или «Обь» регистрации теперь не подлежат.
Правда, тут есть одно но: каким образом определяется масса судна? В разъяснениях к закону сказано, что «масса судна определяется в соответствии с ГОСТ 19356- 79 «Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний». На этот счет в ГОСТе сказано: «Массу судна, полностью укомплектованного судовыми устройствами и предметами снабжения, следует определять взвешиванием».
– Нужно ли проходить техническое освидетельствование плавсредств, которые не подлежат регистрации?
– В разъяснениях ГИМС сказано однозначно: нет, не нужно. Следует только иметь в виду, что если у вас на лодке массой менее 200 кг стоит двигатель мощнее 8 киловатт, то такое плавсредство придется регистрировать в установленном порядке и, соответственно, проходить техосмотр. Кроме того, по новому порядку от освидетельствования освобождается и одна категория зарегистрированных маломерных судов. Это «гребные суда, принадлежащие физическим лицам и используемые во внутренних водах». Другими словами, если у вас есть, к примеру, деревянная гребная лодка весом больше 200 кг, то ее придется зарегистрировать, но возить на ежегодный техосмотр ее не надо.
– Как быть владельцам ранее зарегистрированных плавсредств, которые согласно новому порядку регистрации не требуют?
– Во-первых, принудительному снятию с учета такие плавсредства не подлежат. То есть вы можете спокойно пользоваться своей лодкой и забыть о необходимости техосмотра. Но при этом о двух вещах забывать не стоит. Первая – транспортный налог. Пока лодка числится в судовой книге, как зарегистрированное плавсредство, вы будете получать извещения из налоговой инспекции о необходимости уплатить налог. Второе, о чем не стоит забывать – это риск различных неприятностей в том случае, если лодку у вас украдут, а потом совершат с ее помощью какое-нибудь злодеяние. Придется долго доказывать, что вы тут ни при чем.
Чтобы снять лодку с учета, владельцу необходимо с соответствующим заявлением обратиться в ГИМС по месту регистрации плавсредства.
– Если плавсредство, подлежащее госрегистрации, уже было зарегистрировано, нужно ли его снова перерегистрировать в соответствии с новым законом?
– Нет, не нужно. До 27 мая суда регистрировались по прежнему порядку в судовых книгах. С 28 мая началась регистрация маломерных судов в соответствии с новым законом в реестре маломерных судов.
– Нужно ли проходить аттестацию на право управления маломерным судном с двигателем меньше 10 лошадиных сил?
– До вступления в силу Закона № 36-ФЗ можно было управлять моторной лодкой, не имея водительских прав только в том случае, если мощность мотора не превышала 5 лошадиных сил. В разъяснениях ГИМС к новому закону на этот счет говорится следующее: если у вас мотор мощностью до 8 киловатт включительно и лодка массой до 200 кг, то водительские права не требуются.
– Как изменились размеры госпошлины за регистрацию маломерного судна и за прохождение его технического освидетельствования?
– Госпошлина за регистрацию маломерного плавсредства составляет 1000 рублей. А вот что касается технического освидетельствования, то в разъяснениях ГИМС говорится следующее: «С момента вступления Закона в силу при проведении освидетельствования маломерного судна оплата государственной пошлины за выдачу свидетельства о годности судна к плаванию не осуществляется, выдача талона технического освидетельствования прекращается».