07 февраля 2012 г.
С 1 января 2012 года техосмотр легковых автомобилей, а также всего грузового и общественного транспорта проходит по новым правилам на основании Федерального Закона от 1 июля 2011 года «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Не требуется проведения техосмотра новым автомобилям в первые три года. Машинам от трех до семи лет нужно проходить его уже раз в два года. Это касается и грузовиков с разрешенной максимальной массой до трех тонн. Для автомобилей старше семи лет техосмотр ежегодный. Такси, автобусы и маршрутки должны проходить техосмотр каждые полгода, грузовые автомобили с разрешенной массой свыше трех тонн, спецтранспорт (полицейские машины, скорая помощь) – раз в год.
Освобождаются от техосмотра прицепы, имеющие разрешенную максимальную массу до 3,5 тонны. Пройти техосмотр можно будет в любом месте по собственному желанию.
Предполагается, что размер платы будет от полутора до двух тысяч рублей. Придется платить и за повторный техосмотр. Если автовладелец сейчас не прошел техосмотр, например, из-за неисправности стоп-сигналов, то в течение 20 дней он может провериться еще раз бесплатно, причем в любом пункте.
С нового года в коммерческом пункте в течение 20 дней владельцу автотранспортных средств придется заплатить только за проверку тех узлов, которые были неисправны. Но это при условии, если он проходит эту проверку в том же месте. А если обращаетесь в другой пункт, то придется проходить всю процедуру заново и платить за нее по полной программе.
Проводить техосмотр сможет любой человек, имеющий соответствующее диагностическое оборудование, как минимум одного технического эксперта в штате и возможность передавать сведения о результате осмотра в единую автоматизированную информационную систему.До сих пор к техосмотру не допускались организации, которые занимаются ремонтом машин. И логика в этом была простая: такие коммерсанты с легкостью найдут массу неисправностей даже у нового автомобиля, чтобы в соседнем цехе тут же все исправить за дополнительную плату.
Впервые законодательно установлена солидарная ответственность операторов технического осмотра и водителей за неисправность автомобиля, которая привела к аварии. Если неисправность не заметил оператор, то ущерб, причиненный ДТП, возместит он.
В течение двух лет, до 1 января 2014 года, автовладельцы смогут выбирать, где пройти эту процедуру: в пункте гостехосмотра, под бдительным оком сотрудников ГИБДД, по старым расценкам или у оператора осмотра по новым ценам и пока непонятным правилам. С 2014 года – только у операторов.
Меняется порядок получения талона техосомтра. До сих пор автовладелец сначала покупал полис ОСАГО, потом ставил машину на учет и только затем проходил техосмотр. Со вступлением в силу нового закона сначала надо его пройти, потом купить полис ОСАГО (без талончика его не продадут), только потом ставить машину на учет. Если срок действия талона техосмотра истекает менее чем через шесть месяцев, вам откажут в покупке полиса. Сначала техосмотр – потом автогражданка.
После вступления в силу нового закона инспектора на дороге не будут проверять наличие талона техосмотра. Уходит в прошлое и санкция за это. Наличие у автовладельца полиса ОСАГО уже подтверждение того, что техосмотр пройден. Исключение сделано для тех, кто занимается коммерческими перевозками. Для них ответственность за непройденный техосмотр сохранилась, а проверять наличие полиса будут также, как раньше. Напомним, за его отсутствие грозит не только штраф, но и запрет эксплуатации автотранспортным средством с лишением государственных знаков.
А.ГРИГОРЬЕВ,
начальник ОГИБДД МО МВД России «Мариинско-Посадский».