19 июля 2008 г.
НА ПОТОКЕ - И СЕРИЙНЫЕ, И ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ФУРГОНЫ
ООО «Комбинат автофургонов» (гендиректор Е. Максимов) входит в число крупных и средних промышленных предприятий Козловского района. Трудовой коллектив нацелен на увеличение объемов производства выпускаемой продукции. О том, как работает один их отделов комбината – конструкторский, беседа нашего корреспондента В. ДАНИЛОВА с начальником отдела В. КОНОВАЛОВЫМ.
- Владимир Николаевич, людям интересно знать о жизни завода. Вы один из ведущих молодых специалистов, и можете что-то сказать о современной истории комбината автофургонов. Не так ли?
- Сегодня ООО «Комбинат автофургонов», возглавляемый генеральным директором Е. Максимовым, обладает большей частью производственных площадей бывшего ОАО «Козловский комбинат автофургонов». По этой причине нам было сложнее, как говорится, подняться с колен, возобновить производство автофургонов. Но благодаря Евгению Вячеславовичу Максимову, его упорному труду и вере в блестящее будущее комбината автофургонов в Козловке, предприятие работает. Так, по итогам 6 месяцев текущего года ООО «Комбинат автофургонов» увеличило объем выпуска промышленной продукции на 142,3 процента к аналогичному периоду прошлого года.
- Комбинат производит автофургоны. По предыдущим публикациям в районной газете мы знаем о некоторых видах продукции. Это экспедиционные причальные мачты для дирижаблей на шасси мощных грузовиков, изотермические фургоны, машины для газовой и нефтяной промышленности и т.д. Что нового производит ООО «КАФ», и какой вклад вносит конструкторский отдел предприятия?
- В целом тип кузова, производимый на нашем комбинате автофургонов, является серийным. Серийное производство автофургонов дает большое преимущество на этом рынке. Тем не менее, мы работаем и над единичными индивидуальными заказами. Для конструкторов это вносит дополнительные сложности в работе, но благодаря современным системам автоматизированного проектирования и опыту мы справляемся с возложенными обязанностями. Казалось бы, очень мало времени на разработку нового заказа, нет времени на его дальнейшую модернизацию, но все усилия конструкторов, прежде всего, направлены на качество выпускаемой продукции. Качество – это наше кредо.
В этом году мы освоили платформы для неглубокого бурения, полуприцепы для перевозки легковых автомобилей, контейнера для энергоснабжения различных объектов.
- Конструкторская мысль должна воплощаться в реальность. Что еще помогает делать продукцию комбината автофургонов качественной?
- Несомненно, это новые технологии, оборудование и кадры. Так, в производстве автофургонов мы, например, используем плазменную резку металла. На современном станке работает человек с высшим техническим образованием. Это Сергей Иванов.
- Владимир Николаевич, пожалуйста, несколько слов о коллективе конструкторского отдела?
- Наш отдел состоит в основном из молодых специалистов. Предприятию трудно было сразу найти опытных конструкторов после банкротства бывшего ККАФ. Но к нам на работу поступили высокообразованные и талантливые люди. Если они не были близко знакомы с кузовной продукцией, то сегодня, я уже повторюсь, разрабатывают все новые и новые виды фургонов. Ведущими конструкторами нашего отдела являются Фирдавиль Искандеров, Марина Леонтьева, Сергей Большов, Юрий Николаев, Наталья Кудрывцева и другие.
- Спасибо за интервью.